第一天的媒体开放日,国内厅是凄凄惨惨,无人问津。第二天上午依然如故,还是白板,一直到了下午,突然之间就涌来一大批的记者,他们在进口汽车展厅已经拍够了素材,现在要到国内展厅拍反面素材了。
九十年代,北京和上嗨的国际车展在世界上的影响力,非常有限,国外汽车巨头的新款车型,不会选择在中国发布,顶级豪华汽车,也不会在中国发布,这与后世,所有的名车豪车扎堆似的在中国发布完全是两种境况。因为后世中国已经是世界上最大的汽车消费市场,但此时不是,所以所有的国际汽车巨头都不太重视,属于例行公事性质的参展。
那么问题就来了,为什么还有国外媒体来釆访报导呢?每次都是老款车型,每次都是外甥打灯笼照旧,没有新意,会有哪家汽车专业杂志没事干来报道呢?很显然没有。所以来的这些国外媒体,都是带有政治目的来的,说白了,就是对中国进行反面宣传的。
在国外媒体之外,还有一部分政府媒体和党报期刋。他们不得不来,仅管中国汽车工业确实弱小,但他们也要妙笔生花,说成取得了可喜的成就,某某合资品牌汽车,国产化率达到了百分之多少。
也还有一部分专业汽车杂志来了,他们是例行公事,如果国产汽车什么都不报导,那肯定是不行的。至于国产汽车优秀还是垃圾,那他们不会说,由读者自己去评论。其他的媒体则不会来了,因为他们羞于报道,这不是很光荣的事。这就是此时国产汽车凄惨境况的真实写照,怎是凄惨两字可以形容的。
当然,有了唐朝汽车公司,中国的汽车工业技术水平则完全不同了,从垫底一跃而成为世界领先,而且每一个中国人和国内媒体都可以很自豪的这么说。
……
记者们一进上嗨会展中心的检票大门,就发现了不同,在上嗨会展中心的广场上又加建了一个小型展厅,上面有硕大的唐朝汽车字样,除此之外就再无其它汽车品牌的标志了,非常的风骚。显然那是唐朝汽车公司的单独展厅,或者唐朝汽车是后面插队进来的汽车公司。
记者们很好奇,会展主厅都暂时不去了,倒先奔着那个小型展厅去了。
“欢迎光临唐朝汽车展厅”当记者们走到展厅大门口的时候,门口两排迎宾都恭敬地向前来的记者行礼欢迎道。
这些虚礼虽然很拉风,但没有哪一个记者会在意。他们脚步未停,直接往里面走去。
进门是一堵呈圆弧形的墙,类似于玄关,由一种不知名的金属装饰板装扮而成,银光闪闪,很有未来风的科技感。
关键不是墙,而是墙上的金色字体。上面是唐朝汽车四个大字体,下面却写着一行小字体:长胜投资集团旗下优质品牌。
唐朝汽车没几个人听说过,可是长胜投资集团,在场的每一位记者都如雷贯耳。他们每种产品下包装上面都是这句近似骄傲的话。难道长胜投资集团已经进入重工业领域了吗?那么他们还能不能再创传奇呢?每一个记者的心里都如是想道。
虽然这句宣传语,有点王婆卖瓜,自卖自夸的意思。但是不得不说,他们有骄傲的资本,他们的产品,电子科技产品做到了领先世界二十年,无人能模仿。普通产品,别人也不能模仿,能模仿的会亏本,有钱赚的,模仿不了。可以说,他们是一直被模仿,却从未被超越。
记者们是怀着好奇又疑虑的矛盾心情走入了展厅。一进展厅他们就惊呆了,展厅里不是他们想象中的稀疏的几款车,而是满满都是车,各式各样的车,同款,又有各种颜色的车,难怪他们要建一个单独的展厅。
每一款车都有如艺术品一样,静静地躺在那里,期待他们参观拍照。这些车型的外观设计水准与当今的汽车完全迥异,好象是未来才该有的汽车一样,至少领先了其它汽车品牌一代到两代以上。
还有油漆工艺,每辆车都亮光闪闪,顶尖的金属质感,也不是现在的汽车能比的。还有车灯,轮毂,轮胎……
等等,那是什么轮胎,怎么都有一圈圆孔。应该是一种无内胆免充气轮胎,这虽然只是一种创意性发明,但非常实用,没充气就不会有爆胎的风险,这事谁都知道的。
还有那种车前灯,也与众不同,非常的小巧,但肯定不简单,又是一种不知名的科技。
铝合金轮毂倒不稀奇,欧美一些顶级豪车品牌也釆用了,不过样式不够唐朝汽车的美... -->>
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