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    更何况他们即便想要改变，首先在人族内部就无法达成共识，毕竟许多贵族，本身并没有多少的本事，甚至连自身都已经不再是武士，而在科技革命的过程中，他们也没有抓住，只是一些小贵族，其主要收入来源便是自己领地内的税收，在这种情况下，减少税收，等同是要他们的命，这会让他们奢侈的生活，变得入不敷出，他们自然更加不愿意。

    所以想要减税自然是不可能的，议会唯一能够做的便是让更多的人从农村进入城市，加速城市化，如此一来，他们身上的剥削就能够减轻，同时农村土地上的压力相对也能够比较小，不过要做到这一点，困难度还是非常高的。

    首先易魁洛能够有这么高的城市化率，就是因为一方面商业的发达，让易魁洛可以从海外获得巨大的收入，同时对于农民的压制，这两者让城市中的人口，可以过上十分富裕的生活，因此不需要下地干活，而是可以在城市中享受城市阶层的生活，而如今，要想让城市容纳更多的人，也就只有两条路，第一条便是增加农民的劳动力，让一个人所能够产生的粮食倍增。

    而这一点，便被化肥实现了，通过化肥水稻的生产量可以扩大到之前的三成，而像玉米和番薯之类的作物则可以扩大两倍甚至是三倍左右的量，这对于易魁洛的人口往城市流动就会造成更大的便利，原本两个农村人口养着一个城市人口，而如今就可以一个农村人口养着三个城市人口，这对于易魁洛来说，便是巨大的进步，城市人口也就能够增加，而农业产品的价格也并不会上涨。

    第二条便是加快商业发展的步伐，让城市可以容纳更多的人口进入城市，一方面农村人口要可以进城，二来是进城的人可以在城市之中找到工作，这两点都很重要，而想要解决这些人的工作，商业的发展就必须要加速，而单单依靠易魁洛的市场是不可能做到这一点的，海外市场才是扩张的核心，因此加速对于商品的竞争力的提升，这也是关键。

    只有易魁洛的商品可以卖到更多的国家，工厂对于员工的需求自然也就更多，不然单单依靠国内市场，工厂的规模是很难扩大的，尤其是底层的工厂，毕竟一个人再有钱，他也不可能一天吃好几顿饭，买好几十条衣服，对于贫穷的底层人来说，一年买四五条衣服来说，就已经是非常奢侈的行为了，要想扩大生产，必须开拓海外市场，而这就需要技术的进一步创新。

    易魁洛的衣服虽然相比起其他地方的衣服要便宜的多，因为纺织机的变革，让易魁洛一个工人所能够生产出的布匹可以达到其他国家六个人所能够生产出来的量，生产量的扩大，自然导致纺织品的价格下降，但这是不算上运费的价格，如今易魁洛的主要出口商品都是高附加值的，比如说奢饰品，酒，魔法物品，艺术品等等，这些东西虽然好，但赚的都是贵族们的钱，是有钱人的钱，这些东西虽然价值高，但所能够容纳的工业人口却非常的少，是只有特定的人才能够进入的产业，要想真正吸收大量的农村人口，还是需要重工业和轻工业。

    比如说冶炼业，以及纺织业，这是最能够吸纳人口的产业，但因为路费的原因，即便是易魁洛便宜的布匹，但贩卖到其他的国家，往往价格也会变得跟当地的价格差不多，只有在周围一个地区进行贩卖的时候，他才是合算的，所以大量的纺织厂，只能够把厂子开到其他的国家中去，在当地运用易魁洛的方式进行生产，只有这样，他们才能够赚到钱。

    可如此一来，所产生的岗位便是在当地的，而不是在易魁洛本地的，这并不能够解决易魁洛本地人口工作的问题，因此技术的再一次进步就显得非常重要，而在这技术进步之中，主要有两条路，第一条是交通工具的进步，第二条便是防治技术的进步，其他产业也都是如此，易魁洛的其他轻工业产品，比如说家具，锅碗瓢盆等等，还有椅子，桌子等物品，他们要想卖出去，也只有两条路，要么有更加方便的交通工具，要么就是降低物品的价格。

    至于提升品牌，让他们拥有更好的信誉，这一点非常困难，毕竟这些是民生用品，再提升品牌，价格也很难往上提，毕竟大多数买这些物品的人是普通人，他们对于价格相对来说要更加的敏感，这些人尚且处于刚需的阶段，对于什么品牌并不在乎，只要便宜就行，价格才是他们关心的重点。

    所以什么品牌价格是没有什么用的，就像中国刚刚开始改革开放的时候，安踏也好，耐克也好，对于普通民众并没有什么吸引力，他们要的是能够穿的衣服，二三十块钱，便可以穿好几年，这才是他们所需要的，至于什么品牌，还有它核心的理念，民众并不关心，只有易魁洛的城市阶层才会关心这些，其他地区的普通老百姓，他们只在乎能不能够用更低的价格买到衣服，家具等等而已，就这么简单。

    使得他们更加有竞争力，只有以上两点，交通工具的改进以及生产方式的改进，而其中前者的改进无疑是困难重重的，毕竟这不是真的工业革命，在这个世界，也还远远没有达到这种程度，人们的交通主要依靠的还是畜力，或者是水的流动，这方面想要改进，或许得再需要几十年的时间才行，空中运输也有，但毕竟空中运输的条件太过于苛刻，运送的数量也太少。

    不过近期不少的空中部族开始成立一些空中运输公司，专门负责物流的运转，一些大的公司其手下的员工甚至有十万人以上，这些人负责运输，倒是可以确保量，不过依旧不够，毕竟这些人大部分都是普通人，他们一个人能... -->>
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