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    现在，斯科特所要做的事情，其难度，完全不亚于单挑一直相当有实力的污染兽。

    斯科特放开手脚的让vt急速下降。

    于是，vt立刻像是冲向大地似的机头朝下。

    迫降。

    斯科特在同时，也成功的打开了进气口的装甲板。

    大量的气流，在下坠的告诉下，一窝蜂的涌向辅助涡轮引擎。

    涡轮受到空气对流的影响再度重新回转。

    在此时刻，斯科特果断的按下air/start按钮。

    同时，后引擎盖，也因为气流的冲击，而强行被冲开——开启。

    于是，引擎点火器开始运作。

    点火器、火星塞，点火。

    air/start信号灯亮起。

    zi you落体一样的vt，降下。

    左引擎终于再度运作。

    涡轮机吸气温度上升。

    回转急速上升。

    停止点火cao纵。

    握稳身旁的cao控杆。

    以双手微调，使得vt急速上升。

    而后再度下坠。

    把所有jing力都集中在右引擎cao控杆上，试图稳住机身。

    突然，机身向侧边猛烈翻转。

    <ao控杆。

    于是，机身的翻转终于停下了，但这时，却又出现了另外的情况。

    ——vt开始以背面朝下坠落。

    ——那种大头朝下的感觉，斯科特感到自己快吐了。

    为了把机身翻回正面，用调节器切换成手动微调，使机身缓缓翻转。

    突然，又急速爬升，尤如一匹脱缰的野马——如此的折腾之下，渐感疲惫。

    高度的压迫之下，已没有时间查看仪表是哪里出现故障了。

    剧烈的气压差，以及恶劣的环境变化，使得空调系统一度停止工作。

    驾驶舱感觉上似乎变得异常寒冷，虽然有盖子，但是，那如同迎面而来的风压使得双眼看不清四周。

    手臂开始感到麻痹无力。

    一只引擎虽然冲开，但是，却反而让情况变得有些糟糕。

    vt的坠落翻滚变得越发没有规律，让人越发疯狂，几近失控。

    主飞行计算机系统的异常信号灯亮起。

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