第三卷新时代 第37章 应对方案 （求月票！）

    （现在到了关键时期，主角二界任期将满，未来之路如何，还望大家涌跃投票、发言。ps：求月票！）

    尽管已到上午近十点雾笼罩着西北市，雾很大视距只有百米，许许多多的小轿车、卡车和公共电车都亮着雾灯，鸣着喇叭，在街道上缓慢的行驶着。

    在程壁光离开之后，司马望着窗外的实业大道，背着手考虑着如何的解决航母问题，思考着先前的话是不是说的太满了？

    “吨位没有问题！”

    当时一冲动话说的是非常简单，可问题

    历史上，日本人为了增加本国海军的舰船吨位，可谓是绞尽脑汁，结果只是在造单舰时“意外超标”而已，这在各国是普遍现象，而现在自己却是想直接扩大舰队规模。

    “护航航母！”

    来回渡着步子的司马脑中浮现出二战时美国的那100多艘“吉普航母”，那些吉普航母大都是用商船改造，吨位从几千吨到2万余吨不等。甚至就是到了80年代马岛战争期间，英国同样征用的大型集装箱货轮运输和临时起降“鹞”式战机，以补充英国航母不足的缺口。

    “集装箱船？”

    想起英国人用集装箱船起降“鹞”式战机的例子，司马脑中想到的第一种代航母就是的集装箱船。

    “集装箱船是什么模样？”

    刚想到集装箱船，想拿笔在纸上比划一下，集装箱船和航母的异同，结果司马才发现自己愣是想不起集装箱船是什么模样。拿着笔看着纸上随手画出的几条线，司马颇为无奈的笑了笑，过去自己虽然没亲眼见过集装箱船，但至少也知道大概的样子，可现在……全忘了。

    “看来自己越来越适应这个时代了！”

    来到这个空间两头挂脚差不多11年，那个空间里的一切对自己似乎越来越陌生，如果不是51区和那座仓库的存在，或许自己有时甚至会误以为，那个时空对自己而言只不过是梦而已，这里才是真正属于自己的地方。

    十一年前，自己不过是做为刚被一清水衙门踢出来靠着看仓库混日子的穷小子，那时自己唯一的梦想不过只是能多睁点钱，睡觉时做个黄粱美梦，幻想着自己发达的一天，或许那时即便就是做梦，自己都未曾想过有朝一日自己竟然可以主宰、掌控这个国家。

    “总理先生，您最想带给中国的是什么？”

    “规则！”

    “规则？什么样的规则？”

    “大家都会去遵守的规则！”

    “总理先生，有人称您是中国的拿破仑，但是您是愿做拿破仑？还是愿意做华盛顿？”

    “做自己……”

    ……

    多年前那个外国记者采访自己时提的问题，似乎再一次浮现在耳边。

    “哗……”

    用冰冷的凉水洗过脸后，那些记忆总算暂时离开了司马的脑海，站在梳洗台边望着镜中的自己，这是司马第一次认真的打量自己，脸上再也不见了11年那个青年的模样，有的只是岁月留下的痕迹，自己越来越“老”了。

    “但愿你没有被长年的政治生涯给扭曲吧！”

    陷入回忆中的司马轻声自省着，头几年自己还知道每日三省已身，以防自己真的飘飘然然，最后有朝一日酿成大祸，现在自己似乎好久都没有反省过自己。早被遗忘在角落里的很多东西似乎变得清晰起来。

    “好像还是滚装轮！”

    用毛巾擦脸时司马又想起一种后世的轮船出来，好像和集装箱船相比，滚装轮更接近这个时代的舰母标准，有内部多层货舱，车辆可以在舱内通行无阻，如果改造航母的话，可以将货舱直接改造成机库。

    “1、9、8……”

    打开办公室书桌内的保险柜，司马从保险柜的下方取出一个背包，尼龙制的黑色背包如果在放在后世，任何人都能看出这是电脑包，可在这个时空……

    接好电源线、熟练的打开电脑，眼前这熟悉的叉屁界面，令司马倍觉亲切，这部电脑已经很长时间没用了，司马甚至担心自己的电脑会不会受潮。

    输入密码后，司马几乎是有些生疏的打开我的电脑，笔记本内500g的硬盘中存储了大量的资料，尽管电脑中的资料无法与51区资料室内的相比，但总比去51区要方便许多，尤其是这些资料同时对应着51区资料库编号，如果需要调资料的话，自己只需要在这里查找一下，然后打个电话去51区，几个小时后资料，就会被送到办公室。

    “集装箱船看着倒是不错，上层建筑不是在船尾中部，就是靠后。这些摆集装箱位置应该差不多能改成机库……”

    在电脑上司马不停的翻看着集装箱船和航母之间的图片，比较两者的差异，似乎从表面上看差别并没有想象的那么大，尤其是同二战时期的各国航母对比，除了集装箱船的上层建筑在船艉中后部，而航母在左舷侧舷外，并没有多少差别。

    一边仔细比对着几种典型的集装箱船和船母，司马一边在稿纸上画着自己设想中的“新式货轮”的简图。

    “如果把集装箱船和滚装轮结合在一起如何？”

    画着简图的司马想到这便在纸上又添了几笔，慢慢的“新式滚装集装箱轮”的构想就浮现在纸片上。

    “……单甲板，上甲板平直，上层建筑位于船尾或中部靠后，以让出更多的甲板堆放集装箱，再用垂直导轨分为小舱。当集装箱下舱时，这些集装箱装置起着定位作用，船在海上遇到恶劣天气时，它们又可以牢牢地固定住集装箱。因为集装箱都是金属制成，而且是密封的，里面的货物不会受雨水或海水的侵蚀。集装箱！嗯！就像是国防军的标准货运箱，不过尺寸更大，长可以是6米也可以是12米，宽高大约是3米左右，当然具体尺寸最后由技术拿出来，在船体平甲板以下，有一个货舱，当然这个货舱和现在的货仓有所不同，汽车可以通过跳板开进货舱内，这样可以便于我国未来的汽车出口，由集装箱滚装船装卸速度高，停港时间短，为了尽可能的提高商船运用效率，所以采用高航速，时速或以设定在每小时20—25海里……”

    刚离开国务院不到一个小时，又被喊了回来的程壁光谦恭站在办公桌旁，看着总理向自己介绍这种“新式货轮”。与总理的激动不同，对总理请自己过来“分享”他设计的“货轮”，程壁光感到非常诧异，按说设计新型商轮，应该是交通部的事情，为什么总理会请自己过来商量此事，难道是征询自己的意见。

    在高层很多人都知道眼前的这位总理总是喜欢突发其想，自己设计一些器物，同时在设计时还会征求别人的意见，尽管商轮并不是的程壁光所熟悉的领域，但商船队做为国家预备舰队却是任何一位海军军官都不会忽视的，于是便“专业的角度”指出总理设计“新型货轮”的“美中不足”。

    “总理，这艘船会不会太快了！甚至超过很多邮轮的速度，获得大西洋蓝飘带奖的英国邮轮毛里塔尼亚号的26。6节纪录已经保持了16年，对于商用船泊而言，这种速度显然有些过快，航运公司更看重的是运输成本。”

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