第553章 大航海工程的喜讯

以民为本，民以食为天”，“不更通伐，妨损农桑”而竭力发展经济，开创造船业，训练水师，以水军立国，并派遣航海使者开发疆土，与外通好，作出了重大贡献。

    先说造船业，航船、航舰，这是航海的必备条件与主要工具。在三国之前，一般都是靠帆船与信风，在海上漂泊无定，几近冒险，为此而丧生者，不计其数。到了三国时期，由于孙吴同曹魏、刘蜀在长江上作战与海上交通的需要，积极发展水军，船舰的设计与制造有了很大的进步，技术先进，规模也很大。

    据张大可著《三国史》，孙吴造船业尤为发达。汉代主要造船地区在长江下游苏州、无锡、安庆等地，多是平底内河船。孙吴造船中心，移往建安郡侯官（在今福建闽侯）、临海郡永宁县（今浙江温州）、横藇船屯（今浙江平阳）、南海郡番禺县（今广州）等港口。孙权设置典船都尉，专门管理造船工场。

    孙吴所造的船，主要为军舰，其次为商船，数量多，船体大，龙骨结构质量高。最大战舰可载三千士兵，有上下五层，雕镂彩画，非常壮丽，续航能力强。载马八十匹的海船称小船。航行在南海上的商船，“大者长二十余丈，高出水二三丈，望之如阁楼，载六七百人，物出万斛”。孙吴武装船队出海百余艘，随行将士万余人，北上辽东、高句丽（今朝鲜），南下夷州（今台湾）和东南亚今越南、柬甫寨等国，吴国灭亡时，有战船、商船等五千多艘。

    从晋初至今也有数百年之期，不过，因为长年的征战与内乱，所以，航海业并没获得太大的发展，那些沿海的海商，更多的是跟沿海诸国做生意。

    不过，令我惊喜的是，泉州有一户胡姓大海商，从汉以来，其家族一直以出海经商为生，到了他这一辈，已有十数代，据所打探到的消息，其家族的商船，最远曾经由马六甲，经苏门答腊抵达天竺。

    向北也曾到达倭国、高句丽、新罗诸国，足见其前人耗费了十数代人，不知道耗费了多少心血和汗水，更不知道收集了多少昔日船队的数据，才会成为泉州最大，也是航行得最远的海商。

    “好好好，总算是没有白投入那么多的人力物力，只此一则消息，其价值，绝对不下万金之巨。”本公子很兴奋地弹了弹手中的那份情报欣喜地道。

    “这样，立即传讯泉州，嘉奖一干人等，另外，告诉他们，设法的接近胡家，若是胡家对我华夏复兴军没有敌意的话，那就再好不过了，只要把他们争取过来，那么，我们就相当于得到了一张最宝贵的海图，不知道可以少牺牲多少人力和物力……”

    “另外，既然远航舰队现如今才出发了半个月的时间，那么，应该还得差不多两个月才能抵达韩城吧。”我估摸着去的时间得出了这个结论，然后继续说道：“等他们到达之后，再换上一批新水手，以老带新，再继续出发，前往交趾，务必要让他们熟悉什么是海洋。”

    “对了，留在交趾的共有几艘船舶？”

    “回公子，留在交趾的有三艘运输船，还有六艘战舰，占整只远洋舰队总数的四分之一。”

    “下次去，再多带点舰船，把年末和今年年初新建的十一艘舰船全部都送过去。争取在六月之时，能够在交趾建立一只足够强大的舰队，如此一来，那交趾太守，想必就算不想归顺于我，也得好好掂量掂量，朝我的人下手会有什么样的后果。”

    太好了，若是能够打通大陆沿海至天竺的航线，那么，丝绸和瓷器以及茶叶的利润，至少要比现如今还能翻上两番，而且，可以直接从香料、染料的主要产地天竺直接购买，而不需要再受到那些中间商的剥削，自然能赚的钱帛会变得水涨船高。

    看完了情报，把这些事处置完，刚要过去再跟婆娘蹲在一块甜蜜甜蜜，却不想前脚才刚刚踏出书房的门槛，就看到了袁天罡正匆匆向我的小院行来，我不由得微微一愣，这家伙怎么窜上门来了？

    “陛下，臣有要紧事，故尔冒昧前来，还请陛下恕罪。”袁天罡看到了我后，紧赶几步到了我面前长拜一礼道。

    “袁卿平身，有何要事？”我摆了摆手，示意这哥们免礼然后问道。

    “启奏陛下，微臣寻到孙思邈的踪迹了。”袁天罡带着一丝激动之色朝着我又快又疾地道。