第六百三十三章 联翼布局的战略轰炸机

为降低。同时，由于受力结构更加合理和稳定，它可以让飞机结构重量大大减轻！”

    “或许有人说联翼布局，隐身性能不如飞翼布局，气动效率也不如飞翼布局，但是我想说的是，在此之前也有说鸭翼不适合隐身战斗机，但是呢我们发展了鸭式布局的隐身战斗机，事实证明鸭翼不会影响隐身性能。同样的，我想说的是经过我们的研究，联翼布局也不会影响隐身性能。”

    看到专家们都在小声议论着，总师加大了音量讲道：“现在展示在大家面前的就是我们的飞龙钻石翼构型远程战略轰炸机结构设计图。机长36米，翼展39米，机翼后掠角45度，采用两台二十五吨级大推力涡扇发动机，最大起飞重量150吨，空重为70吨，最大载油量五十吨，载弹量三十吨，最大航程一万四千公里，最大飞行速度0.95马赫，巡航速度0.9马赫……”

    这是一架高亚音速的远程战略轰炸机，很显然它采用的是运三零所用的那款大涵道比涡扇发动机，如此一来它的燃油经济性就非常好了，所以会比采用涡扇十五的超音速战略轰炸机飞得更远。

    当然这确实也是一个更为大胆的设计，因为这种钻石翼的构型，气动控制面复杂程度比歼二零这样的高机动性战斗机还要高。所以它的风险也是相当大。

    不过六四八所敢于在战略轰炸机上面采用这种气动布局，也是非常令人佩服了。

    但是要让领导和专家们真正的下决心搞这种构型的轰炸机，只怕还是比较困难的，当然任何事情也不是绝对的，就好比当年六一一所搞的鸭式布局不就成为了四代重歼的选择吗？

    当时也有很多专家和领导质疑，毕竟M国著名飞机设计师说过，鸭翼最好是长在敌机的机身上，还有很多专家论证结果，鸭翼不适合隐身飞机。

    但是最终的结构却是，六一一所的鸭式布局赢得了四代机项目，所以六四八所肯定也是抱着这样出奇制胜的希望来的，因为搞常规布局或者是飞翼布局，他们知道胜算不大，所以只有搞这样特殊的设计方案，再加上他们也有一些研究成果，才有一线希望。

    三家设计单位的方案，其实对比一下就可以发现，每一家都不相同，走的技术路线也不一样，当然还有它们的大小也相差比较大，从一百吨，到一百五十吨，再到二百吨的都有。

    载弹量也是从二十吨，到三十吨，再到四十吨。相比之下，六四八所的这个方案，在航程和载弹量方面确实有兼顾到，不仅仅航程最远，而且载弹量也不小，居于中间，三十吨载弹量确实也足够了，毕竟B2隐身战略轰炸机载弹量也就二十吨多一点。

    潘总师讲完之后，便大步的走了下去，他们的设计也收获了热烈的掌声，不管结果如何，敢于创新就是一种突破，一种向上的态度！

    接下来就要看六一一所，会是什么方案了！要说起来，六一一所也是国内飞机设计所里面，创新能力最强的设计所之一。