第九百零四章 打造未来飞行汽车

    不仅如此，保时捷，阿斯顿马丁这些豪华汽车品牌也开始做起飞行汽车来。

    飞行汽车确实可以称之为高端的一种汽车，因为它的售价肯定要比只能在路上跑的汽车要贵得多。

    即便是吉力汽车推出的那款飞行汽车，售价也是三十万美元，当然只在M国发售，在国内肯定还不是太现实，毕竟中国通用航空还没有发展起来，能买得起用得起飞行汽车的富豪，也不是那么多。

    林东点了点头道：“看来，咱们确实可以朝这方面发展，现在汽车变得越来越普及，咱们国内的大城市，地面交通拥堵不堪，飞行汽车确实是解决拥堵的一个办法，我想国家一定会大力支持的！”

    林鹏笑道：“没错，三维空间的利用是必然的趋势，你看现在很多大城市都在修地铁轻轨，但是仍然解决不了交通拥堵的问题。飞行汽车，必定会一步一步从梦想照进现实，特别是具备智能驾驶功能的飞行汽车。”

    林东想了想道：“或许咱们可以收购M国的Terrafugia飞行汽车公司，这样的话咱们就先从M国市场开始，咱们大鹏通用航空未来也是必然要走向世界的，这是一个契机！”

    林鹏道：“我支持你的观点，M国Terrafugia飞行汽车公司创立数年来，其实已经将飞行汽车量产，只是性能还不够好，而且只能在M国销售，相较于传统的轻型飞机来说，优势并不是很明显，所以Terrafugia飞行汽车公司经营状况现在是非常糟糕的，我想我们可以用一个比较低的价格把它纳入旗下，它也可以成为咱们大鹏通用航空在M国的一个桥头堡！”

    林东激动地道：“太好了，我们都想到一块儿去了！汽车制造行业是一个资金密集型的行业，Terrafugia飞行汽车公司没有资金的注入，现在举步维艰，正是咱们大鹏航空科技入主的好时候！”

    的确现在，飞行汽车虽然引起了一些关注，但还没有达到很大的关注度，所以现在去收购Terrafugia飞行汽车公司，花费的代价是最少的。

    Terrafugia飞行汽车公司在M国有比较成熟的销售渠道，它还可以成为大鹏通用航空在M国打开销路的一个重要作用。

    毕竟现在国内的低空领域开放还是非常有限，所以国内通用航空还没有真正的发展起来的时候，到M国去淘金是非常不错的。

    要知道大鹏汽车的首款车型LX3轿跑SUV就在M国卖得非常不错，林鹏一想到未来大鹏航空的各类通用飞机，私人飞机，还有飞行汽车在M国卖得火热，心里怎么能不激动呢。

    林东同样也是如此！

    其实M国才是全球最大的通用航空市场，也是一个很大的汽车市场，中国在通用航空领域要达到M国的水平，至少还要二十年！

    林鹏还记得后来波音公司的运营方面，是设计的一种飞行汽车用于出租车市场，这个运营模式还是很值得借鉴的，在这方面大鹏汽车和大鹏通用航空可以与国内的一些出租汽车公... -->>
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