两人在县城东北角岔路口的一个饭馆门口停下车,每人吃了一碗拌面,然后继续赶路。
老史开车不但是各种复杂的野外都能跑,关键是他有耐力,一般的司机,从山下上来,最低也得5个来小时,并且一路上还得休息个几次。
老史这是一口气上来,用了三个小时左右,接下来二百来公里路最低也得4个小时。
这也就是老史,如果是别的司机,这段路必须得分两天,一天想跑到班迪克乡,那是得有在半路上过夜的准备。
这是因为接近班迪克的那一百公里路,晚上要是跑不好,到悬崖底下不是什么困难的事。
甚至跑丢了,找不到路很正常,在山里,别说晚上靠肉眼看不清路,就是有指北针或者定位系统都没用,可能是那几座山里有磁场,定位系统到那地方直接就是乱套,指北针是突突的转,找不着北。
这也是李赟不想用直升机的一个原因,要是直升机到这里,突然设备受影响,飞机掉下去,那可不是闹着玩的。
所以最安全的就是自驾过去。
这车让老史改装过,减震不但升高,还加强了弹簧的强度,原来的减震有点偏软,虽然这车也是算越野车里比较适合野外的,但是在这样的路上,除了履带车,或者大轮胎的拖拉机,谁也不敢说自己的车能顺畅的过。
这车临走时,老史不但把后面背着的备胎换了个新的,还另外又在后备箱多放了一个备胎。
不过这车的减震加了强度后,乘坐就不舒服,特别这样的沙子路,车子跑的又快。
沙子路最大的一个缺点,就是路面容易形成像是搓衣板那样,所以沙子路还有一个别称就是“搓衣板路”
这样的路跑起来,就可以想象是什么感觉,就连在车上说个话也像结巴一样,磕磕绊绊的,还得小心说,不然就咬了舌头。
知道要走这样的路,就减震不软坐垫来凑,老史也是早有准备,座椅上加了一个厚海绵坐垫,也幸亏这车的空间比较大。
要是普通的轿车那样的空间,加上一个厚度15厘米的坐垫,那头非得顶着车顶不可。
老史这会就靠着抽烟提神了,这样的路可不像柏油路那样,跑那样的路,对老史这样的老司机来说,完全可以一心二用,开车根本用不了多少精力。
但是这样的搓板路,开车必须得提起精神来,如果光是戈壁滩那样的到无所谓,走神溜号,顶多车子顶上路边的路肩。
在戈壁滩上的路还有一个和普通路不同的地方,就是路要别路边低,这是因为这样的路都是车子跑了压出来的路,跑的越多,路就压的比边上越低,有的地方,路边要比路高出半米多,所以在戈壁滩上,看车子只能看到车顶在跑,是看不到车轮的。
从县城出来这段路还好,算是戈壁滩那种的路,但是饶了几个圈后,进入山里,就是山路了。
沿着山凹里面河道的路还算是好走,... -->>
本章未完,点击下一页继续阅读