第253章 九五年第二财季报(三)

    商场如战场啊！

    王耀城压抑不住涌动的思绪，迈步走到天台上，这里是一个绿荫葱郁的园林式景观，偏向一侧还有座屋顶游泳池，池水碧波荡漾。

    正在屋顶巡查的保镖铁头和小刀见老板一脸思索的走过来，没有主动打招呼，悄无声息地从侧门退下了。

    王耀城舒畅的呼吸着六月草木新鲜的空气，信马由缰的走到开遍灿烂花朵的樱花树下，感受着初夏的美好时光。

    如今，事业的成功自不待言，但是远远不够。

    梦想中的商业帝国将要走上“三星之路”，现在距离这个目标还很远，这将是一条曲折而艰难的坎途，绝非易事。

    棒子国三星、现代、lg商业帝国都是高科技综合商社，在政经两界都拥有巨大影响力，凭借政府的全力支持发展起来的经济怪兽。

    最成功的莫过于三星财团，几乎独力撑起了棒子国14的gdp，企业掌舵人李剑熙被誉为“无冕之王”，锋芒几乎无人可挡。

    但这又怎样呢？

    王耀城是看到底牌的重生者，这个逆天的bug，并不比政府支持差上半分，但是他也不敢丝毫轻视这些强大对手。

    扶桑国和棒子国都是典型的财阀国家，这些潜伏在水面底下的经济巨兽影响力巨大。

    不过，扶桑国财阀虽然更加强大，例如三井财团，住友财团，三菱财团，富士财团，三和财团等等，经济实力要远强于棒子国。

    但行事更加低调，奉行春风化雨的潜移默化政策，以一种更加隐蔽的形式存在。

    这些日韩财团都有一个共同点，掌控核心银行为其财团发展保驾护航。

    三井财团和住友财团共同拥有三井住友银行，三菱财团和三和财团共同拥有三菱东京日联银行，富士财团和第一劝业银团共同拥有瑞惠银行。

    这些财团旗下大多拥有全金融牌照，例如；三井财团

    拥有三井住友海洋保险，三井信托和三井生命三家实力强劲的保险公司，还拥有smbc证券，信用卡，融资租赁等企业。

    麾下企业包括商船三井，三越百货，三井仓库，三井soko，三井战研，丰田，东芝，石川岛播磨，新王子造纸，东丽化工等世界著名企业。

    形成了财团整个完整矩阵，严谨而有序。

    尤其是三井财团深远的战略目光，十分老辣。

    数十年如一日的布局大宗资源行业，参股铁矿业巨头澳大利亚必和必拓，巴西淡水河谷，英国力拓集团三大巨头，是举足轻重的大股东。

    用不了几年，华国就会在铁矿石进口上吃大苦头，损失高达千亿美金的宝贵外汇。

    王耀城虽然知道历史走向，但也不敢说出来，他也害怕被拖出去切片，更何况三井财团这是阳谋，几乎无懈可击。

    在这种关系国计民生的重大行业，再给王耀城一个胆子也不敢染指，铁矿石价格暴涨几乎是可以预见的事儿，谁也阻止不了。

    一旦参与其中，就是千夫所指的罪魁祸首，口水都能把人淹死。

    华国巨大的经济体量，在世界市场上买啥啥贵，卖啥啥便宜，这是市场最基本的供需经济规律决定的，非人力可以挽回。

    别的国家进口铁矿石都是几百万吨或者上千万吨，华国进口动辄数亿吨，乃至于数十亿吨，这么好的胃口铁矿石不涨价，说出去都没人信。

    王耀城商业帝国版图中，缺少了最核心的银行业，他的目光早已经盯住了英资汇丰银行，香港的那些中小银行他看不上眼，要干就摸个大的。

    现在还不是最好时机，最好的时期应该是九七年金融危机时刻，还需要再等两年。

    财团银行就像掌控者手里一根无形的线，利用金融的力量将企业整合在一起，又像是无形的沾合剂，令众多的企业形成合力，同时又是企业发展的助推剂，提供更强的发展动力。

    一个生态完整的大型财团，没有自己掌控的银行，整个版图终究缺一块最重要的拼图。

    借与汇丰银行建立企业间战略合作关系，王族基金出手6.3亿美金，持有汇丰银行2.87的股权，位居排行第15位股东。

    现在的英资跨国银行股票价格不高，但是收集困难，而且很难进入董事会，更难以取得决策权。

    这与英国人保守僵化的性格有关，他们高傲而排外，不喜欢别人踏入自己的领域。

    虽然英资汇丰银行的股权比较分散，但是有影响力的大股东多是一些长期持股的养老基金，古老的英国家族，顽固守旧的老钱钱。

    相互之间搞小圈子，比如英国乡村俱乐部，桥牌协会，贵族猎狐活动，马球俱乐部等等，外人很难进入。

    这都是很不好搞的犟驴子，不是一般二般的费劲儿。

    在香港

    余承德担任太平洋公司副总裁之后，主管港岛三家上市公司整合。

    由于占据管理层大部分的华人文化相近，沟通起来没有隔阂，对于换了主人这个现实只能捏鼻子接受了。

    加之政策得当，挽留了大批公司精英，经过初期的动荡之后，企业的运转迅速的回到了正轨。

    三家上市公司1995年第二财季，合计贡献了37亿港元利润。

    国泰航空不愧为全世界最佳航空公司，独立贡献了一半还多的利润，太古股份虽然规模更大，但是营业利润并不理想，还有待于持续改进。

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