正文 464 反潜计划实施

全都在右舷方向，当然距离不详。

    对这艘航母而言，目前要贴着巴布亚新几内亚回到拉包尔，利用那里船台修理，当然不可能径直向东。盟军陆基飞机可以利用澳大利亚机场起飞距离近的优势控制托雷斯海峡，即使在黑夜里，那还有数不清的美英澳驱逐舰和鱼雷艇在为了给新几内亚的残存澳军输送人员和物资，撞见了也是麻烦；按远航线继续向北，可能被几艘潜艇堵截到，他当然可以盘算出其中的风险高低。飞龙号受袭后，主动倾倒了几百吨燃油，防止火势扩散，这也决定了这艘航母不能绕太远。

    程大洋立即观察到了敌人队形的些许变化，飞龙航线没有改变的情况下，所有三艘护航驱逐舰都靠向了东侧，看来诱敌第一步成功了。现在就要给他们传达第二次错误信息，让护航驱逐舰再走远些。当然即使４１９机关算尽，也不可能考虑弄巧成拙的可能性。此刻，在程大洋看起来，敌人无论怎么玩，已经都跳不出自己的手掌了。

    与此同时，架大型水上飞机正向飞龙赶来，他们按照牧野的计划，前来为飞龙周边反潜，但是没有与飞龙舰队进行无线电联络，倒不是为了静默，而是来不及约定通讯方式，他们只是默默收听飞龙的通讯，以获悉它的东侧可能有敌人潜艇活动。但是这些飞机飞行速度过慢，419浮出围壳时，它们仍然受到地球曲率保护，未被419短暂的对空搜索发现。

    419在飞龙舰队东侧进行短暂的灯光通讯，发送一系列信息，当然也是自己演双簧，与不存在的友艇联络一番。一切安排的天衣无缝，如同一个生疏且轻敌的美国艇长，在0海里外与航母平行航行，他完全不知道自己的通讯已经泄露，仍然试图利用潜艇较低的舰桥进行自以为隐蔽的灯光联络，而不幸被警觉的日军水兵发现。

    一切安排的妥妥当当，不失合理，事实上远在大西洋的狼群也常常便宜行事，这么联络，只要距离得当，彼此间短暂的灯光联络，不容易被远处商船队看到。程大洋是故意让灯光高度和指向出一些偏差，让自己暴露。

    安排完这一切，419开始下潜，保持潜望镜深度。很快，舷侧声呐可以探测到所有三艘驱逐舰，全都向这边扑过来，这是日本式的夜间反潜风格，他们还没有可靠的主动声呐，所以必须保持数量才能确保利用探照灯找到潜望镜。

    两架水上飞机正好在419对空雷达关机后出现，他们通过观察驱逐舰灯光信号，读出局面，迅速向这里赶来。这些水上飞机依靠声波探测高度，确保低于100米的低空飞行，目前飞行员已经熟练于这样夜间高难度的飞行，当然代价是已经有一架飞机在飞行中撞水损毁。

    419先进的声呐可以掌握周围所有水上水下目标的位置，但是无法确定空中目标，声呐兵只是探测到驱逐舰在很远的距离上开始射击，却并不知道这是日舰无法识别水上飞机敌我而进行的开火。

    误打误撞中，419觉得敌人已经咬钩而继续下潜到潜望镜深度以下，以免潜望镜或者电子天线被敌人打坏，那可没地方修。

    即使是舒平也未察觉到任何的危险，三艘敌人驱逐舰几乎一品字形直冲过来，企图将潜艇包围在一个区域内。

    架水上飞机被驱逐舰射击，被迫逃离。这些飞机和船舰之间没有任何的演练，也没有夜间的敌我识别方式，水上飞机被迫一东一西逃离，并不断以灯光和电台解释，但是驱逐舰根本不理睬。

    其中一架水上飞机的机长下意识地飞向飞龙，他在150米空中，很容易借着月色看到西北角黑黢黢的航母轮廓，就在大约15海里外，机长决定在驱逐舰和航母间飞行，这样可以避开自己人的火力，同时起到一些护航作用。

    程大洋发现飞龙号航线开始飘忽起来，如果不是船体内多装了几千吨水，航线原本会更灵巧一些，灵巧到程大洋可以看出这更像是躲避航空兵，而非单纯反潜，不过现在他只是判断敌人中计。

    419迅速从三艘傻乎乎的驱逐舰下方通过，完全没有引起任何攻击，敌人这会儿大概以为目标艇坐到海底，或者正在以几节的航速在海底爬。

    现在程大洋要趁着这三艘船径直向东去的功夫，抢到飞龙西面阵位，然后通过精心规划的导弹航线攻击飞龙，确保掠海飞行导弹与飞龙和三艘驱逐舰在大致一直线上，这样飞龙的船体可能遮挡导弹的尾焰，而不让他们成为可能的目击者。

    飞行员驾驶水上飞机躲过不分青红皂白的己方火力，然后开始降低高度紧贴水面，倒不是为了反潜，而是不让自己处于海平面上，过于扎眼的星空背景里。他的电报员已经呼叫了几次，驱逐舰根本没有应答。

    磁探测器监听员突然听到了一次持续时间很长的蜂鸣器音频，他只是在牧野演示这台设备功用时，才听到过这么清晰的信号，那时候设备正对着一艘搁浅的己方潜艇，处于实战中不可能出现的最理想状态。如果。参考目前的高度，那艘潜艇几乎就在垂直下方。

    但是他来不及准备好投弹，音频消失了，显然飞机超越了潜艇。（未完待续）