正文 751 恢复运力

是车次的情报。电报内容和小组成员站在山头上观察到的日军车次不符，显然还在磨合阶段，估计一两天内，各个管段内配备的电报/加密人员熟练，就会启用这套方式。

    林秀轩与秦小苏立即中断了原来的，潜入清迈获得情报的计划，重新将注意力，集中到敌人铁路运输上，原以为几次侵入通讯电缆的破坏，可以一劳永逸让日本人把运输车次和速度降下来，但是日本人的顽强确实让人钦佩，简直是吃了秤砣。

    秦小苏紧跟着日本人的测试，进行自己的同步破译每日更新的密码，暂时他无法全频段干扰，并破坏敌人通讯，但是不耽误他破译敌人密码。419估计几天内也就到了，到时候一切就水到渠成了。

    经过两天的练手，他迅速找到了破解类似简单加密的窍门，其中的时间/车次等信息,总是一个规范长度，出现在格式的固定位置，所以很容易猜到，大致一个白天，利用敌人给盟军上眼药的几个客车车次通过的信号，就能破译电报内容七成，到了晚上敌人的密码就几乎完全透明了。当然这些天的观察发现，盟军的昼间轰炸减弱了，敌人似乎还准备加强白天运输，如果真的得逞，褚亭长的部队将陷入巨大的危险当中。

    多频道的通讯，一日一换的密码，都是高桥光治接受了铃木敬司建议后的天才改良，他不去参谋本部，实在可惜。不过，对于秦小苏而言，这些小伎俩真的都不算什么，目前秦小苏唯一需要的，是419的无人机干扰吊舱的支援，他急着看到日本军列的第三次相撞，不过一直没有收到419通信，可能在海底赶路，实在让人心焦。

    这天晚上，位于曼谷的日军铁道兵中部，与位于清迈北方的第5军指挥部，同时进行祈福仪式，一方祈求关老爷继续施展发力，让日本人的铁路一直处在半瘫痪状态。另一方则祈求天照大神护佑，让这次决定帝国命运的关键战役能够依靠铁路维持下去。

    站在火车头前的日本和尚念完经后，这列运兵列车隆隆上路了，它将恢复到之前的60公里时速，按照这个速度，加上沿途的四次会车所必须的停车，这列车可以在天亮前赶到清迈。从现在起，曼谷的日军列车，将每隔80分钟发出一班，将囤积的物资和兵员运到前线。

    高桥胆战心惊地等在自己的指挥部，除了这列全速前进的军列将以在天亮前，赶到目标外，其余夜间发车的军列，天亮前也将隐蔽在各个岔线上，视白天敌人飞机的出动情况，而准备随时上路。

    一切井井有条，按部就班。高桥一直坐等到白天，得到了军列安全到达的消息，其余军列也在严密的控制中，信号系统完全发挥了作用。看起来，日本人的精神力量还是无敌的，任何敌人想象不到的人间奇迹都可以创造。

    褚亭长暂停了原定进攻，他觉得如果敌人的运力继续不济，他倒是可以多等两天，等自己重炮上来。今天他格外用心地给关二爷上了香，因为他感觉到，冥冥之中，似乎有什么力量在帮助自己。但是很快，徐冲的情报给了他当头一盆冷水。

    已经渗透到敌人后方的徐冲，在清迈外围，看到了军列到达，一晚上有4列之多，敌人似乎恢复了往日的运输能力。这些还不止，白天还看到了敌人军列到站。

    这下子褚亭长又坐不住了，他后悔没有趁胜追击，一举打进城里，当然考虑更多的是进攻坚城造成的伤亡，但是这一晚上的耽搁意味着守备敌人又得到了极大的加强。他偷偷躲到蚊帐里，给自己算了一卦，今天确实大吉，但是怎么会这样？

    他决定不再多等，今天下午就发起进攻，命令传达下去，部队准备在各个预定方向，对清迈敌军进行攻击。但是情况发生了更有利于日军的新的变化，英军情报表明，日军也加强了昼间的铁路运输。显然在寺内从新加坡调集了第15和第16两个精锐大队抵达泰国后，盟军昼间轰炸也变得不那么坚决了，而西大条很快发现了盟军的退缩，和所有日本人一样，他坚信针锋相对，敌退我进。他立即又给刚刚上紧了弦的桥本加码，逼迫他在白天进行见缝插针的铁路运输。

    其实桥本一直在研究昼间的运输，要不是林秀轩的干扰，早几天就能拿出方案。他的部队已经完成了几种防空挂车，挂车上携带了各种口径的机关炮，可以对空实施无死角防御。（未完待续）