第二五零章 一日三惊的法国

筑这样一条防线后，主动和法国联系，希望让这条防线的西端在比利时。法国文言十分高兴，二话不说就同意了。之后法比两国在和德国接壤的边境地带开始大兴土木。经过从一九二八年到一九三六年，长达八年的建设，这条防线终于竣工，法比两国将这条防线称为永不可破的钢铁防线。

    由于德国始终保持着对法国的巨大压力，法国也不得不加大对军队的投入。

    法国知道要想坚守住法国，法国就必须拥有一支强大的陆军。也正是因此法国对陆军的投入简直可以用不余余力来形容。

    在二战爆发前，法国研制并装备了b1（一）重型坦克、s—35中型坦克、d1（一）中型坦克、d2（二）中型坦克。

    严格的来说这些坦克的战斗力实在不敢让人恭维。他们的主炮最大口径还是七十五毫米的，主炮炮管的长度也短，穿甲能力也低。在德国眼中完全就是不入流的产品。法国方面也知道自己手上的坦克不是德国坦克的对手，因此法国也早早开始了新型坦克的研制工作。

    法国军方要求，新型坦克必须具备与德国虎式坦克正面抗衡的能力。

    法国军方提要求只是动动嘴，可是下面的坦克研究人员可要费劲脑汁了。

    新型坦克想要与德国虎式坦克正面抗衡就必须有一个设计指标。法国的坦克研究人员设计了最初的原始指标。

    主要武器为一门九十毫米口径、五十倍径坦克炮，正面装甲厚达一百六十毫米，坦克全重六十吨，八百马力的柴油发动机，公路最大速度每小时四十公里，越野最大时速每小时二十五公里。

    可是法国人很快发现这种坦克法国根本就造不出。

    实际上也不是完全造不出，只是部分指标达不到罢了。

    首先法国的火炮研究部门能够制造出九十毫米口径、五十倍径坦克炮，主炮的问题解决了。

    其次法国的装甲研发机构也能制造出一百六十毫米厚的高强度装甲，装甲的问题也解决了，顺带着坦克全重的问题也解决了。

    可法国制造不出符合要求的八百马力柴油发动机。要说八百马力的柴油发动机法国是能够制造出来的，但问题是那是在是太大了，新坦克完全装不下。新坦克只能装下五百五十马力的柴油发动机。要是这样的话，这新坦克比德国虎式坦克要慢得多。如果说虎式坦克移动起来是龟速的话，那么新坦克就是蜗速。法国军方绝对不能接受这种东西。

    就这样法国新坦克的研究人员不得不将设计推倒，全部重来。在二战爆发前法国终于设计制造出了这种新坦克，法国军方将这种新坦克命名为amx—30（三零）重型坦克。

    和后世的法国amx—30（三零）主战坦克相比，冒名顶替的amx—30（三零）重型坦克在外表上还是有差别的，至少后世坦克普遍配备的同轴机炮（或者机枪）就没有，红外线这类的高科技装备就更没有了。

    amx—30（三零）重型坦克装备有一门法国自行研制的九十毫米口径、五十一倍径—90（九十）—f3（三）炮。注意呀，后世的该炮是滑膛炮，现在的这个可是线膛炮。

    该型坦克全重三十九吨，装备了一台六百马力柴油发动机，速度和机动力要比德国的虎式坦克好。

    法国军方对其很满意，认为它的火力和机动力要比德国虎式坦克强，即使防护能力差点也没关系。因此法国军方决定大规模采购，装备法国的精锐装甲部队。可该型坦克的出现时间实在太晚了点，在二战爆发前法国设计制造出了二十辆该型坦克（包括原型车），这些新坦克全都投入到了二战中去。结果他们全都成为了德国坦克兵们表现自己实力的衬托。

    法国将自己绝大部分军费都投入到了陆军中，海空军的投入就相对少了很多。

    一战结束后，英法两国达成秘密协议，英国还是像一战那样盯紧德国海军，法国海军还是一如既往地承担起对地中海的控制任务。

    地中海就那么大，海上强国也就那么多，法国也就答应下来。因此法国海军的建设紧盯着地中海沿岸国家的海军建设。地中海沿岸国家新造一艘主力舰，法国也建造一艘同等级的。这样二十年下来，法国的对手没有增加多少主力舰只，法国也没有增加多少主力舰只。

    空军作为新型军种，法国还是比较重视的。法国也在战前开发出了多种新式战斗机。比如说d.520（五二零）战斗机，ms—406（四零六）战斗机及其改进型ms—410（四一零）战斗机。

    这些战斗机在面对与德国的bf—109（一零九）同级别战斗机的时候，还是有一战之力的，可在面对fw—190（一九零）战斗机的时候就是盘菜了，更别说是西联卖给德国的战斗机了。

    而且法国战斗机在数量上也不占优势，这就注定了法国在争夺制空权的战斗中要做好承受巨大损失的准备。