弥天 第34章 与时间赛跑（1）

sp;  由于已经进入德国空军的作战半径，张海诺他们头顶不时有三两架一组的bf-109e型陆基战斗机飞过，这也让舰上的德军官兵们安心了许多。\//*/\\据说在刚刚过去的那个夜晚，很多负责操纵高射炮的炮手们因为梦见敌机袭来而惊醒，毕竟在德国舰载机掌控制空权之前，德国舰队的水面舰只确实抵挡住了来自空中的强大压力。不过，原本也将参加海上决战的“格奈森瑙”号，却因为被英国驱逐舰和舰载机发射的两枚鱼雷所伤而不得不提前退出战斗，这也是整个计划中为数不多的意外事件。在张海诺看来，其好处和坏处参半，如果这艘高速战列舰能够参战，“俾斯麦”号也许不会被英国佬揍得如此之惨，但英国航空母舰编队的舰载机也不会被诱奸得这样彻底！

    早餐之后，好消息从位于法国布雷斯特的综合指挥部传来，先后被两枚鱼雷击中的“格奈森瑙”号终于抵达了拥有完备维修设施的法国港口，而空军司令早已当着阿道夫.希特勒的面向海军许下承诺，空军将尽最大的努力保证圣纳泽尔和布雷斯特两座港口的空中防务。\\*\\私下里，张海诺也得到了德国元首的亲口允诺：即便东线战事开打，他也会在法国西海岸保留至少4个大队的战斗机，用于保障德国海军的既定战略---通过严密的海上封锁战困死、饿死英国人。

    继续向前行驶了三个小时之后，法国的海岸线也出现在了张海诺及其官兵的视线中。坦然，这里黝黑的海岸线远不如德国北部相同的景色那般亲切，但那里至少有可以修复受损战舰的船坞。这时候，两艘德国驱逐舰、四艘武装拖船也从港口驶来迎接，德国在30年代建造的轻型舰艇作战性能不俗，但受制于航程和数量等因素，没有一艘轻巡洋舰或者驱逐舰参加这次战斗，所以先期为“格拉夫.齐柏林”号护航的竟是两艘德意志级装甲舰----尽管战斗力惊人，但它们却完全没有配备反潜措施，也就是说，一旦遭遇英国潜艇的袭击，它们就只有高速驶离这一条途径了。说通俗一点，那便是灰溜溜的夹着尾巴逃跑。

    英国皇家海军不起眼的潜艇部队终究没有成为战争中的黑马，德国舰只在整个莱茵演习行动中几乎没有受到来自海底的威胁。直到战争结束后，人们方才获知英国人在1941年春夏之际共向比斯开湾派遣了9个批次共计46艘潜艇，基本上每一天都有7到8艘潜艇在法国海岸附近活动，尤其是德国海军舰只屯驻的布雷斯特和圣纳泽尔，更是英国潜艇盯梢的重点目标。然而令人哭笑不得的是，英国潜艇的指挥官们显然不适应在恶劣天气下执行作战任务，当德国主力舰队在大雨之夜离开港口时，竟没有一艘英国潜艇发现异常，这也间接导致了英国本土舰队在对敌情估计不足的情况下走上战场。假如托维知道自己面对的是整个德国主力舰队，恐怕会在第一时间想起停泊在普利茅斯以及锡利群岛附近的数十艘作战舰艇，其中就有两艘航速相对较慢但火力充足的复仇级战列舰！

    在德国空军以及海军轻型舰艇的严密保护下，“俾斯麦”号最终顺利驶入飘扬着鹰旗的圣纳泽尔港。法国西海岸目前仅有这一座能够容纳这艘德国大型战舰入坞维修的船坞，那便是位于圣纳泽尔的诺曼底船坞。也正因如此，英国人才会不惜一切代价的破坏这座船坞，而可以预见的，英国人在今后肯定会继续这种尝试。

    在进入圣纳泽尔港之后，“俾斯麦”号并没有立即开进诺曼底船坞，事实上，英国海军的上一次突袭的确起到了一定的破坏作用，只不过没能把“俾斯麦”号给彻底困住。费尽了一番周折之后，德国人还是把“俾斯麦”号弄出了船坞。眼下，德国海军的工程部队仍在抢修这座受损的船坞，但修复工作预计还将持续四个星期。

    战争的形势不容德国战舰的修复工作这样拖延下去，“俾斯麦”号先是在距离船坞不远的深水泊位抛了锚。为了确保这艘战舰的水下伤势不至于恶化，在会同技术军官们商量之后，张海诺和他的参谋团队决定利用应急模式对“俾斯麦”号进行初步修复，即首先派出潜水员从舰外检查和堵塞破损位置，然后利用水泵逐一抽去下层舱室内的海水，再通过焊接钢板的方式从内部堵塞水下以下的破口。经过这几个步骤，“俾斯麦”号受损漏水的舰体将得到最基本的修复，虽然焊接钢板甚至不能承受近失弹的冲击，可至少能让这艘战舰在安全的漂浮状态下进行上层建筑和各种武器的修复工作，至于舰体的完全修复，则可以稍稍向后推迟。