长胜投资集团这次得到的好处,当然不只芯片订单这一项,更多的还是机械设备,其中包括数控机床。
不过也因此又引出了一件麻烦事,那就是智能生产线订单,现在的机械技术研究院分身无术,他们的人手都陷在了燃气涡轮发电机组和汽车研制事业部了。主要还是人手少,他们只有三百人不到的技术人员。
沈丹青了解这个情况之后就指示人事部,马上招聘机械技术工程师。如今的长胜投资集团已非吴下阿蒙,不再是默默无闻了。长胜投资集团已被选入龙头企业扶持名单,而且排名第一,是最重要的高科技类企业第一名。
如今长胜投资集团再想招技术类高级人才就是一句话的事了。所谓人的名树的影,有名气就是有这点好处。
当然,也有反对的和不理解的,九几年信息传播不是很广泛。绝大部分人和公司都是第一次听到长胜投资集团这个名字,根本不知道其门向东还是向西。
他们只看到长胜投资集团的名字还在部属国营大企业的上面,就感到不可思议。以前根本就没听说过,要说既然你这么牛逼,你总得有产品吧!可是对不起,没有,根本就没见过。既然没有你凭什么算高科技龙头企业?
沈丹青当然不知道少部分人的心思,林子大了什么鸟都有。他正暗自庆幸意外获得的海量订单,而且全是价值较高的订单,弥补国外代工合同的损失还咄咄有余了。
另外,经过接二连三的意外事件之后,沈丹青已经对国外市场失去了兴趣,终究不是一路人,迟早有劳燕分飞的一天,还是早点散了吧!
从国外转回国内,企业的经营策略也要进行调整。这样,创建中档品牌就提上了重要地位。
为此,沈丹青又召开了一次经理人会议,在会上沈丹青将创建中档品牌的紧迫性和必要性着重阐明了。并且预言了在相当长的一段时间内,长胜投资集团的产品都不可能重返欧美,国内市场就是唯一的市场了。
此外,他还着重强调长胜建工必须加快长沙工业园的建设,因为重工业上有一块巨大的市场空白,在等着我们公司去占领。
如今的长沙工业园三条主干高速公路已经建好,正在修建从107国道联通长胜工业园的高速公路。
这条路本来该长沙市政府投资并负责建造的。但是他们没有高等级柏油路建造的技术和经验,要他们修就只能是水泥路。又加上他们只答应建造一条双向四车道的高速公路,长胜建工当然不可能答应,哪有支路是双向六车道,主路反而是双向四车道的事?于是他们把这个情况反应给了沈丹青,沈丹青就决定长胜投资集团自已出一半钱,将进工业园的主干路改为双向六车道的高等级柏油路。不过也提了一个小小的要求,道路必须由长胜建工承建。这是一条进出工业园的主干咽喉道,他可不放心让别的建筑工程公司,给修成豆腐渣工程,这种前例太多了,简直是数不胜数。
经过一番协商和扯皮,最后还是袁市长亲自出面拍板,长沙市政府终于答应了让长胜建工承建,而他们只负责出钱。这里面的利益纠葛太多了,也只有袁市长才有威望拍板,他拍板了,下面的人就不敢叽叽歪歪了。袁市长之所以同意,主要是工业园内有三条样板公路摆在那里,他亲自去看过,当时他就对这种新型的公路赞不绝口。据长胜建工的施工技术人员介绍,这样的新型道路可以承受上百吨的重型车辆通行。这是因为这种新型道路是弹性公路,而水泥路是钢性公路,所以水泥路没有它的承载上限高。
而且目前国内只有长胜投资集团有这种新型柏油路的基料,这是因为长胜投资集团有这方面的需要,所以年头的时候沈丹青就指示化学研究所,研究了国外的成品,这才有了不输于国外的基料配方。所谓有因必有果,要是早去一年,长胜投资集团也没有这方面的技术。
各方面的因素综合到一起,就有了长胜建工承建107国道联通长胜工业园高速公路的这么一件事情。这条路因为是园外公路,是纯粹的公路,所以不需要修大型下水道,又加上是从零开始修建,建造速度... -->>
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