唐朝汽车公司的所有车型,哪怕是放到21世纪都是豪车名车了,在九十年代真可以称得上是现象级产品。与同类产品形成了代差,唯一的缺点就是太贵了,不怎么亲民。
不过,长胜投资集团一直就是这样,他们从不做以量取胜的事,每一款产品都是精雕细琢,不够优秀,根本过不了沈丹青这一关。有他这么一个完美控的当家人,渐渐地也形成了长胜投资集团有别于其它公司的企业经营理念,追求卓越,引领潮流。
中国虽然还不是很富裕,但有钱人并不少,因此,销量出乎了春天商贸与唐朝汽车的预料。当然,销量最高的还是春天品牌的几款车。五十万以下价位的车,一直是市场的主流,顶级豪车只是图个名,比如,那款唐朝A8防弹版,就只卖出了一辆,哪怕利润最高,又赚得多少钱?连研发成本都收不回。
但帐也不能这么算,首先,沈丹青需要一款这样的座驾,其次中国也需要一款这样的顶级豪车作为大国的象征。而且它还真的有提高品牌影响力的作用,与一个城市的地标建筑有异曲同工之妙。
唐朝汽车就这样开始了自己的处女秀,效果非常好,可以说一下子就打开了知名度,这是别的汽车品牌花再多的心思也无法比拟的,因为他们身后站着长胜投资集团这家超级巨无霸企业,民众信赖它。
到了六月底,一年也已经过去了一半,沈丹青也放假了,他带着家人高高兴兴的回了长沙。
见到了半年未见的父母,两老又似乎苍老了一些,岁月催人老,半点不饶人。父母的两鬓也悄悄的添上了几缕白发,眼角的鱼尾纹似乎更深了,这是岁月刻下的痕迹,只会越来越深,丑陋且无法抹去。
在家里只陪着家人呆了一天,沈丹青就去公司上班了。学校放暑假,公司可没放假,他既然回来了就该履行老板的职责。
将李想、刘志宏、彭斌三人召唤到办公室坐定之后,沈丹青就问他们道:“三位,去年商议的几项投资,现在进展如何?”
这三项投资,是他们三人分别建议的,因此,后来他们也是每人管了一摊子。
李想职位高,因此由他开头向沈丹青报告道:“老板,经我们三人商议,由我主管107湖兰广東段国道改高速路的投资。我年初就亲自拜访了两省的主要领导,获得了领导的首肯,才正式与两省交通主管部门协商。由于涉及到政府部门,有许多文件和手续,而且还要得到交通部的批复,因此进展比较慢。
总算还是不负老板所望,已经完成了所有手续,与两省交通主管部门,共同投资成立了一家合资公司。叫做湖广高速投资建设有限公司,我们出资三百亿,占股60%,两省交通主管部门不出资,以老路入股,各占20%,也就是说,广東也要出湖兰一样长的国道,一直通到惠州。
情况就是这样,也就是说,现在还没有开始勘探,要想全部修好,可能要到了2000年以后。”
沈丹青听完李想的报告,赞许的点了点头说道:“很好,抓紧时间进行吧!仅靠长胜建工一家公司,无法完成这么大的工程,他们可以分包下去。不过分包企业一定要是比较优秀的建筑公司,比如:中国建筑这一类的特级建筑资质的公司,要把质量放在第一位,由长胜建工和长胜质量检验实验室分级监管。长胜建工作为甲方负责监管,长胜质量检验实验室作为监理单位,单独负责监管,向总公司负责。
这条107国道是中国的交通大动脉,也是我们公司的交通大动脉,不容有失。赚钱还是第二位,质量才是第一位。”
“好的,我知道怎么做了。”听到老板做了高屋建瓴的指示,李想连忙又站起来应承道。
第二个向沈丹青报告的是刘志宏,他负责的投资部分是船舶重工。情况比李想还不如,单单一个船厂选址就忙活了半年。不是说中国没有适合建大型船厂的海湾,而是刘志宏还是想将船厂建到惠州大亚湾。惠州是长胜投资集团的大本营,干什么事情都方便和安全许多。到其它的地方建这么一家大厂,还真不安全。
大亚湾,礁石密布而且水浅,无法通行十万吨以上的船只,因此必须改造,人工挖掘出一条海沟。这样一来,工期就长了,而且费资很大。于是刘志宏就亲自与惠州市政府商议,由长胜投资集团和政府合资,挖一条海沟。这样一来,长胜投资集团就可以在大亚湾建船... -->>
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